Varennes  (6^éme manche): Ah Varenne!!!  Week-end de Galère complète...

Ça commence mal dès le vendredi. Je casse deux moteurs pendant les essais, Pourquoi ?

Enfin j'arrive quand même à faire le 3^ème chrono.

Un problème de carburateur m'empêche de faire une première manche de qualification correcte.

Après quelques changements et divers petits réglages je fais une belle première place pendant la deuxième manche de et je prends la 4^ème place sur la grille de pré-finale.

Départ de la pré-finale, tout fonctionne à merveille, un super jeu d'équipe, Franck Mailleux qui sort tout seul de la piste, (le stress peut être) moi qui marche très fort, Armand et Alban qui ferment les portes derrière moi, le rêve...

Et puis, en bout de ligne droite, à quatre tours de l’arrivée, serrage du moteur…

Sans commentaires…

La finale fût pire encore, avec Armand interdit de course on ne sait toujours pas pourquoi ?  Ma bielle moteur qui casse au troisième tour (toujours la mécanique, y’en à vraiment plus que marre). 

Mailleux qui se sort encore tout seul de la piste et moi qui suit dans l'herbe j'aurai vraiment pût gagner, enfin c'est comme ça...

Voilà, c’est fini pour cette saison FFSA.

Je reste deuxième au classement général du championnat 2001. C’est n'est déjà pas si mal non?  Vice-champion de France.

Ps: Merci à mon Fan-club d'être venu à Varennes, merci Aurélien, Fanette, Gina-Isabelle, Joëlle, Françou, Renée, Alain, Pascal, Fernand et tous les autres a qui je pense, qui m'avait supporté toute la saison.

Laval  (5^éme manche): Week-end laborieux, avec un châssis déficient qui ne m'a pas permis d'exploiter toute la puissance de mes moteurs. J'ai dû me contenter de gérer au mieux les deux manches pour perdre le moins de points possibles. 9^ème en pré-finale et 6^ème en finale, je marque quand même 11 points au classement. Mais je suis à 12 points Franck Mailleux.

Ps: Après un week-end d'essais très concluants avec un nouveau châssis me laisse espérer une super performance pour Varennes.... Je n'ai pas dit mon dernier mot, rendez-vous les 7 et 8 octobre.....

Nous utilisons les manches de qualifications pour faire les réglages de châssis, et le samedi soir, pendant la 4^ème manche je fais le meilleur temps de toutes les manches de Qualifs.

Hélas le dimanche matin, la malchance reprend avec la casse d’un moteur et d’un arbre de roue pendant le Warm-up. Course poursuite mais cette fois dans les stands ou l’on change toutes les pièces cassées en ¼ d’heure.

A l’issu des 5 manches qualificatives, je suis 5^ème au classement général.

En pré-finale je part donc 5^ème , et je  remonte en 3^ème place avant d’être rétrogradé en 7^ème place, avec en prime les pneus avant bien entamés, cette fois c’est le châssis qui a cassé.

Re-course poursuite dans les stands, j’arrive sur la grille de départ pour la finale en catastrophe et dans la précipitation ; je perds mes gants…Les commissaires m’interdisent le départ. Gants retrouvés, je part pendant le tour de chauffe en dernière position, (32^ème) j’entame une belle remontée, au 12^ème tour je suis en 15^ème position. Malheureusement avec mes pneus avants détériorés, c’est l’accrochage et je finis la course sur le bord de la piste….

Encore deux Alpha sur le Podium... 

Bilan: Super réglages, super équipe, 30 points pour le Championnat.

Doublé Alpha (ça fait plaisir).

Bilan: Royal, 30 points pour le Championnat. 

Bilan: Un regret, Armand Convers ne sera pas du voyage...

Bilan: Un peu de mécanique, de la vigilance, ça devrait fonctionner, 7 points quand même au Championnat.

Bilan: Moyen, mais super prometteur pour la suite, 18 points au Championnat

Angerville (Qualifs pour le Championnat d'Europe 2000):  Une casse de moteur ne me permet pas d'accéder à la Finale..